济南市

作为已服务数百家企业的AI程序员，星火飞码iFlyCode已覆盖能源、金融等行业，用代码生成、单元测试等全流程辅助重塑开发模式。以下是电话会议实录：高盛分析师EricSheridan：我的第一个问题想问马克。我们还在不断提升系统能力，通过用户兴趣探索、学习用户偏好等，探究用户更多样化、更细分的兴趣领域。团队中的每个人都负责系统的一部分，每个人也可以独立运行测试，我们不需要每个研究人员都了解整个系统的逻辑。我相信，人工智能技术还是会朝着更快的方向发展，这也会影响我们的诸多决策，比如确保公司拥有绝对优秀、最精英的人才团队。当然，从某种程度上来说，想要预测未来技术的发展轨迹本身就好似一场赌注。对比过去12个月，从现在的情况来看，您认为未来24个月您最关注的技术制约因素，或者说技术壁垒有哪些？这与过去相比有哪些变化？管理层如何确保公司能在未来十年真正实现超级智能领域的行业领先？我的第二个问题想问苏珊或者马克，我的问题有关公司的核心推荐功能。另一方面，在打造超级智能的道路上，我们会充分调动所有GPU，以便更好地服务用户。在未来，如果你没有智能眼镜，也没有其他和人工智能互动的方式，相比其他人，或者你的同事、竞争对手，你也会处在认知下风。详见：Meta第二季度营收475.16亿美元净利润同比增长36%财报发布后，Meta首席执行官马克·扎克伯格（MarkZuckerberg）、首席财务官苏珊·李（SusanLi）等高管

总而言之，2026年的情况还是未知数，其中涉及的变量很多，具体情况还要视实际情况而定，我今天也只是与大家分享一些前期想法。我的第二个问题是，您认为公司的业务收入，或者说业务表现与您的投资节奏之间呈现怎样的关系？您对此的看法是否有过改变？投资节奏是否做出过调整？马克·扎克伯格：就我个人而言，在公司内部我非常关注的指标包括：团队的质量、研发模型的质量、其他人工智能系统的改进速度、基础模型对AI系统的改进程度以及其他工作的进展。总支出方面，正如我之前与大家分享的，我们预计基础设施支出将成为2026年最大的一笔支出，支出增长包括明年急速增加的折旧费用支出，如现有资产、服务以及基础设施的增量折旧等。所以我们自己也很纠结，不知道开源这些模型是否有意义，它真的对大家有帮助吗？还是说只是造福了我们的竞争对手。我们具备全球一流的基础设施能力，同时，随着时间的推移，我们的基础设施需求也在不断变化，因此构建上述项目也能为公司的未来发展提供更多灵活性。苏珊·李：目前，我们还没有启动对2026年的预算规划，因为明年的运营环境可能是高度动态、高度变化的，很多因素都在不断演变。每当面

据相关人员介绍，去年仅有十余家机器人企业参展的WAIC，今年来了80多家机器人企业……在海量的人形机器人队伍中，曾经备受关注的特斯拉人形机器人TeslaBot，围观的用户也少了许多。由千里科技联合阶跃星辰、吉利共同打造的下一代智能座舱AgentOS（预览版），基于AIAgent原生打造，采用了最新的AIAgent协作协议和架构，能够为AIAgent的运行、调用与协作提供底层基础设施与服务，确保AIAgent在座舱的部署变得更加高效、可靠，并具备更强的可扩展性和适配性。通过一张三维动态地图，用户即可纵览全局驾驶信息，包括实时周围环境、车道线、交通大数据、导航规划、个人兴趣点、用户自定义信息及地图运营数据等。同时，它更具备敏锐的场景洞察力——感知到孩子入睡便主动调低音量，发现交警贴条便及时提醒车主、识别用户拿了行李便主动开启后备箱等。同时，下一代座舱AgentOS凭借强大的多模感知、理解与生成，主动思考与交互等能力，重构了车内各类应用的控制与交互逻辑。专题：2025世界人工智能大会新浪科技讯7月27日上午消息，在近日开幕的2025世界人工智能大会上，千里科技联手阶跃星辰、吉利汽车集团共同发布了面向AIAgent原生打造的下一代智能座舱AgentOS（预览版）。另外，下一代座舱AgentOS拥有一整套全场